入行十三年多，每一次出海都是一次挑战。海员的工作，外人看到的只是表象，真正的辛酸与付出，只有海员自己知道。随着网络时代的飞速发展，海上职业开始受到关注，但许多人对这个职业仍存在误解。

记得我入行之初，想要在网上搜索关于海员的信息，却发现相关资料少之又少。如今，随着口罩事件的影响，海员这个职业被更多人知晓，但往往被曲解。我于2008年入行，正值全球金融危机，那时海员的工资已经有所好转，即使是水手，一个月也能拿到3500元左右，这在当时已属不错的收入。

随着职务的提升，工资也会相应增长。从水手到三副，工资会有一次质的飞跃，达到14000元左右。而在内海航行的海员，工资则维持在万元左右，对于大多数人来说，这也是一笔可观的收入。我曾羡慕那些驾驶员的高薪，毕竟我的眼界有限，从小到大，对金钱的概念并不强烈。

然而，海员的生活并非如外界所想的那样光鲜。作为一名实习生，我渐渐对海员有了更深的了解。船长的月薪可达三万以上，有些内贸船的船长，因为引航和靠泊都是自己完成，月薪甚至能达到五六万。如此高的收入，船长们往往会选择将钱投资在房产上。我的一位船长朋友，在沿海城市买了八套房，如今每套房价值已达数百万甚至更高。

然而，海员的枯燥、寂寞和对生活的无奈，也是无法忽视的。在海上，船员们要面对长时间的分离、孤独的生活和艰苦的工作环境。从水手到高级船员，每个职位所承担的责任和工资都大相径庭。近年来，高级船员的工资也有显著提升，但船员们也不能过于乐观，因为盛极必衰，行业总有起伏。

海员的工资受多种因素影响，包括船长的工资、驾驶员和轮机员的工资，以及汇率等。但船员们也要警惕，因为随着越来越多的人进入这个行业，以及船公司开始使用外国船员，船员们的工资可能会受到冲击。

许多船员因为无法忍受海上的艰苦和陆地生活的吸引，选择了离开这个行业。我理解他们的决定，也祝福他们在陆地上找到更幸福的生活。作为一名海员，我深知这个职业的苦与乐，也感谢这个行业让我结识了许多朋友，看到了大海的日出日落。

对于想要入行的人，我建议要谨慎考虑，而对于已经入行的海员，我祝愿他们在大海上安全航行，平安回家。